【適合チェーンサイズ】520 【歯数】43 【素材／材質】アルミ 【カラー】ハードアルマイト ※画像はイメージです。 ※スプロケットのデザインは商品、製造ロットにより異なります。カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。 AFAMのアルミリアスプロケットは、アルミ合金の中でも最強高度を持ち、航空機の製造などに使用される超々ジュラルミンA7075材から削りだされたスプロケットにT6加工(硬化熱処理加工)を施したハイパフォーマンスバイクスプロケットです。 さらに表面の硬度を高める為に、スプロケット表面に従来のアルマイトに比べ1.5倍の表面高度を持つハードアルマイト処理を、基準を超える膜厚にて施すことにより、優れた硬度と耐久性を実現しています。 また重量についても、純正品スプロケットの約65%の軽量化※1を行う事が可能です。 オフロードスプロケットには、チェーンの詰まりを防ぐ為にマッドグルーブと呼ばれる溝を付け、泥がすばやく抜ける仕組みになっています。 ※1：Ninja1000の軽量比率 適合車種： CB600F、シャドウ400、CBR600F、CBR900RRファイアーブレード、VTR1000Fファイアストーム、YZF-R6、シャドウスラッシャー400

【適合チェーンサイズ】525 【歯数】47 【素材／材質】アルミ 【カラー】ハードアルマイト ※画像はイメージです。 ※スプロケットのデザインは商品、製造ロットにより異なります。カラーは、ゴールドではありません。ハードアルマイトとなります。 AFAMのアルミリアスプロケットは、アルミ合金の中でも最強高度を持ち、航空機の製造などに使用される超々ジュラルミンA7075材から削りだされたスプロケットにT6加工(硬化熱処理加工)を施したハイパフォーマンスバイクスプロケットです。 さらに表面の硬度を高める為に、スプロケット表面に従来のアルマイトに比べ1.5倍の表面高度を持つハードアルマイト処理を、基準を超える膜厚にて施すことにより、優れた硬度と耐久性を実現しています。 また重量についても、純正品スプロケットの約65%の軽量化※1を行う事が可能です。 オフロードスプロケットには、チェーンの詰まりを防ぐ為にマッドグルーブと呼ばれる溝を付け、泥がすばやく抜ける仕組みになっています。 ※1：Ninja1000の軽量比率 適合：CB1000SF(92-00) CBR1000F(93-94) CB750[RC42](92-08) XRV750[アフリカツイン](90-00) STEED600[スティード](88-) CB-1 CB400FOUR CB400SF[NC39] 99-07 CB400SF[NC31] 92-98 CBR400F(83-85) CBR400R(86-87) VF400F(82-85) VFR400R/Z/SE[NC21/24](86) VRX400(95-)

バザーズのベースシステムです。 【適合】；MONKEY125 『BAZZAZ』（バザース）のメイン商品はサブコン（サブコンピュータ）で、ガソリンの噴射量を決めている純正のコンピューターに割り込み、STDの燃料噴射マップを補正するものです。 つまり、エンジン回転数とスロットル開度などに合わせて燃料噴射量を設定してあるSTDマップに、燃料を今よりも○％「濃くする」「薄くする」という補正を加えエンジン内に送り込まれるガソリンの量を変更させるものです。 ▼ 直感的操作が可能な専用マッピングソフト BAZZAZのセッティングは専用のソフトウェアで行います。 BAZZAZ社ホームページより無料でダウンロードでき、購入前の方でも操作体験をしていただくことができます。

車種専用フロントウィンカーステーです。 ※画像はイメージです。実際の物と異なる場合がございます。 適合：モンキー用 セット内容：左右1組 種別：フロント用 材質/仕上：スチール/メッキ 適合ねじ径(Φmm)：(ステー)10

フェンダーレス化等、市販ライセンスランプに変更する際、純正カプラーにハーネス加工を施さず、市販ライセンスランプをスマートに中継するためのアイテム。 適合：モンキー125（JB02/JB03）・ダックス125（JB04）

生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。 専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、アクセサリー電源（+）を取り出せます。 取り出しリード線には分かりやすい電源マークチューブ付き。 ※消費電力、電流の高い製品（アンプ、コンプレッサー等）の接続には使用しないで下さい。 ※ハーネスのギボシ端子はCA/CB103（ホンダ）メスギボシを使用しています。 下記の車両に取付確認済み 適合：グロム(JC61/JC75/JC92）・PCX125（JF28/JF56/JF81)・PCX150（KF12/KF18/KF30)・ADV150（KF38）・CB250R（MC52）・VTR250（'15モデル）・レブル250（～MC49-1199999）・400X（NC47-1000001～1099999）・CB1300SF（SC54-2000001～2399999）等 ※国内仕様車にのみ適合

マスターシリンダータンクを取り除き、軽量化とメンテナンスの手軽さを目的に開発されたレーシングパーツです。 ○ホース長：30cm ○レース専用 φ7 NSR250R（′90～′93） φ9 NSR250（′94）　CBR400R,NSR50,NS-1 TZR50/R,TZM50R他… ※ブレーキフルードは定期的に交換して下さい。雨天時期は交換サイクルが短くなります。レース時は3レース毎、もしくは雨天時毎に交換して下さい。

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用 適合 (フロントに適合) モンキー/ゴリラ/モンキーバハ、シャリー50/70、ダックス50/70、スーパーカブ50/プレスカブ FNO.C50-300001～0327924等 (リヤ適合) モンキー/ゴリラ/モンキーバハ、シャリー50/70、ダックス50/70、スーパーカブ50 FNO.C50-3000001～9501273 メーカーホンダ

ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。 4タイプの硬さを設定。フロントフォークの性能を最大限に引き出します。 ●HRC GROM CUPレギュレーション対応 6.0N（識別塗装：黄色） 適合：モンキー125 JB03全車種 モンキー125 JB02全車種 グロム JC92全車種 グロム JC61全車種 JC75全車種 ~'20 HRCグロム（GROM4） '21~ HRCグロム（GROM5）

ミドルチューンにお薦めのケーヒンPEφ24キャブレターです。1ランク上のパワーとトルクを発揮させます。 ○付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。 適合： MBX50 全車種 NS50F全車種 NSR50 全車種 NSR80 全車種 ●ミクニフラットφ24キャブレター用 ●ケーヒンPEφ24キャブレター用

【商品説明】 メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫。と女性ライダーにも大人気です。 「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、 この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。 ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカです。 ・天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています) ・極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。 ・ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。 ・メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70％以上の効力を発揮します。 ・ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。 ・メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です) ・ローターの材質は問いません。当然のことですがその材質により効きは若干変化します。 ・非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換。 ・ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。 ・ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。 ・高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。 【適合車種】 ホンダ CB400SFブレンボ ヤマハ XJR400 ブレンボ FZ400/R　1997年～ SRX400 SRX600 XT660X FZ750 ～1993年 FZR 750　1987年 TRX850 TDM850 FJ1200 1989年～ XJR1200/1300　～1999年 V-max1200　1993～2007年 XVZ1300 ROYAL STAR スズキ GSX400 INAZMA GSX1200 INAZMA GSX400 IMPULSE　1999年～ Brembo 4pot 2pin

商品説明： ・純正マスターシリンダーのオーバーホール時に必要となる、ピストン・シール・ダストブーツ等をオールインワンパッケージにしたインナーリペアキット。 適合： ・ホンダ[HONDA]：排気量401cc～750cc：CB750Four [K0-K7]

【MSシリーズの特徴】 ■高性能キャブの性能をフルに発揮できる 低抵抗のポリウレタンフォームだから高性能キャブの性能をフルに楽しめます。 直キャブに限り無く近い吸入抵抗なのでリセッティングの必要はありません。 エアファンネルも重要なセッティングパーツです。そのエアフロー効果を十分 に利用できるのはラムエアだけです。 ■エンジンに負担をかけない 抜群の集塵力によりエンジンの大敵であるホコリをほぼ100パーセントカットします。 キャブレターやエンジンのオーバーホール周期は大幅に伸び、寿命も延ばします。 ■狭い隙間でも取付可能 ポリウレタンフォーム製なので、エンジン周りのクリアランスの無い車両でも取付可能です。 ■着脱が簡単 ファンネルに被せるだけの簡単装着なので、すばやく脱着が可能です。メンテナンスもラクラク。 ■超軽量でインシュレーターの負担軽減 エアクリーナーを外し重いパワーフィルターを装着すると、予想以上にインシュレーターに負担がかかりパーツの劣化を早めてしまいます。 超軽量でインシュレーターへの負担を軽減し、クラック等による2次エアトラブルを防止します。 【適合】 HONDA CB1000 SF CB400SF CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] X4 YAMAHA FJ1100 FJ1200 SRX250 SRX400 SRX600 XJR1200 XJR1300 XJR400 XS1100 SUZUKI BANDIT1200 [バンディット] BANDIT400 [バンディット] BANDIT600 [バンディット] GS1000 GS750 GSX-R1100 GSX-R750 GSX1100 GSX400 GSX750 KAWASAKI GPZ400 F GPZ400 R GPz400F GPz400R Z1 R Z1100 GP Z1100GP Z1R Z750 GP Z750GP ZEPHYR1100 ZEPHYR1100 [ゼファー] ZEPHYR400 ZEPHYR400 [ゼファー] ZEPHYR750 ZEPHYR750 [ゼファー] ZX-6R ZX-6R NINJA [ニンジャ] ツインタイプ キャブピッチ：82mm以下 入数：1個 素材：ポリウレタンフォーム ※ラムエア（RAMAIR）二連タイプ（MS-H）はキャブレターのボアサイズでは無くキャブレターピッチで適合を判断します。 ※キャブレターピッチとはキャブレターのボアの中心と隣のボアの中心の間の距離です。

キタコ SBS ブレーキパッド 20年-22年 カワサキ Ninja 650 17年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS 21年-22年 カワサキ Ninja ZX-25R 20年-22年 カワサキ Z H2 07年-09年 カワサキ Z1000 17年-22年 カワサキ Z650 22年-23年 カワサキ Z650RS 07年-12年 カワサキ Z750 18年-24年 カワサキ Z900RS 18年-24年 カワサキ Z900RS CAFE 12年-18年 カワサキ ヴェルシス 1000 21年-22年 カワサキ ヴェルシス 1000 SE 16年-22年 カワサキ バルカン S 02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM 04年-15年 スズキ DL650 V-STROM 11年-17年 スズキ GSR750 16年-23年 スズキ GSX-S1000 16年-21年 スズキ GSX-S1000F 22年-23年 スズキ GSX-S1000GT 17年-21年 スズキ GSX-S750 ABS 19年-23年 スズキ KATANA カタナ 03年-07年 スズキ SV1000 03年-07年 スズキ SV1000S 03年-07年 スズキ SV650 03年-09年 スズキ SV650S 13年-21年 スズキ V-STROM 650 ABS 15年-21年 スズキ V-STROM 650XT ABS 06年-07年 スズキ バンディット1200 06年-07年 スズキ バンディット1200S 07年-08年 スズキ バンディット1250 11年-16年 スズキ バンディット1250 ABS 10年-16年 スズキ バンディット1250F ABS 07年-16年 スズキ バンディット1250S 94年-00年 ホンダ CB1000 SUPER FOUR T2 92年-97年 ホンダ CB1000スーパーフォア（ビッグワン） 17年-20年 ホンダ CB1100 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2 14年-16年 ホンダ CB1100EX 19年-22年 ホンダ CB1100EX 17年-18年 ホンダ CB1100EX Type1 17年 ホンダ CB1100EX Type2 17年-22年 ホンダ CB1100RS 18年-23年 ホンダ CB1300SB 18年-23年 ホンダ CB1300SF 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング 03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール 14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS 18年-22年 ホンダ CB400SB 18年-22年 ホンダ CB400SF ハイパーVTEC Revo ABS 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール 14年-17年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABS 03年-13年 ホンダ CB600F 92年-08年 ホンダ CB750 06年-12年 ホンダ CBF1000F 08年-10年 ホンダ CBF600 08年-10年 ホンダ CBF600S 04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード 92年 ホンダ CBR600F 11年-12年 ホンダ CBR600F 93年-94年 ホンダ CBR600F2 95年-98年 ホンダ CBR600F3 99年-00年 ホンダ CBR600F4 01年-02年 ホンダ CBR600F4i 03年-06年 ホンダ CBR600RR 92年-99年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード 00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード 02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード 17年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン ABS 16年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン 18年-19年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン 20年-22年 ホンダ CRF1100L AfricaTwin 20年-21年 ホンダ CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports 22年 ホンダ CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports ES 22年-23年 ホンダ HAWK11 12年-13年 ホンダ NC700S 12年-13年 ホンダ NC700X 22年-23年 ホンダ NT1100 10年-14年 ホンダ VT1300CR 10年-14年 ホンダ VT1300CS 10年-14年 ホンダ VT1300CX 97年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム 00年-07年 ホンダ VTR1000SP 12年-13年 ホンダ インテグラ700 98年-00年 ホンダ シャドウ1100(エアロ) 95年-97年 ホンダ シャドウ1100ACE 08年-13年 ホンダ トランザルプXL700V 98年-01年 ホンダ ホーネット600 02年-03年 ホンダ ホーネット900 08年-12年 ヤマハ FZ1 11年-14年 ヤマハ FZ1 Fazer GT 08年-16年 ヤマハ FZ1フェザー 04年-06年 ヤマハ FZ6-N 04年-09年 ヤマハ FZ6-S FAZER 14年-20年 ヤマハ MT-07 21年-23年 ヤマハ MT-07 ABS 17年 ヤマハ MT-07A 14年-20年 ヤマハ MT-09 21年-23年 ヤマハ MT-09 ABS 18年-20年 ヤマハ MT-09 SP 15年-18年 ヤマハ MT-09 トレーサー 21年-23年 ヤマハ MT-09SP ABS 17年-23年 ヤマハ MT-10 17年-23年 ヤマハ MT-10SP 18年-20年 ヤマハ TRACER900 ABS 19年-20年 ヤマハ TRACER900GT ABS 21年-23年 ヤマハ TRACER9GT ABS 09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン 18年-23年 ヤマハ XSR700 ABS 16年-22年 ヤマハ XSR900 04年-14年 ヤマハ YZF-R1 03年-07年 ヤマハ YZF-R6 22年-23年 ヤマハ YZF-R7 ABS 10年-14年 ヤマハ フェザー8 SBSパッド品番:657LS 【LSシリーズ】 90年代辺りからのスポーツモデル標準用(リア用) スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。 E・HFユーザーのグレードアップに。 シンターメタル材採用。 【SBSブレーキパッドの特徴】 SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。 ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。 操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。 フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。 ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。 【SBSブレーキバッド3層構造】 ・ブレーキライニング材 各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。 ※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。 ・ファイバーセラミック スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。 ・スチール製バックプレート 22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。 ・マトリックスフック採用 バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

純正のボルトを取り外し、交換して取り付け致します。 ノブ径は最大径50mmありますので、工具無しでシートの取り外しが可能になります。 【入数】 ・2個 【素材／材質】 ・アルミ削り出し／アルマイト仕上げ 【サイズ】 ・ノブ径：最大50mm 【生産国】 ・日本製 ※画像には他のカラーリングが含まれます。

オイルフィルター ＆ マグネットセットです。 (適合車種) ・SP武川社製スペシャルクラッチ/乾式クラッチカバー： モンキー、ゴリラ、Ape50/100、XR50/100モタード、DREAM50 用 ※SP武川社製初期型乾式クラッチカバーは除く(特徴：フィルターが前方出しタイプ) ・ノーマルクラッチカバー：DREAM50、DREAM50R、DREAM50-TTR 用 ・オプショナルパーツ：アルミオイルフィルターキット(8mmラバーホース用) 01-16-001 ※汎用として使用する場合、張付けスペースがあることをご確認ください。 又、装着時、干渉等がある場合、オイルラインに影響を及し、エンジン性能の低下や故障の原因になる恐れがあります。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

商品内容 商品名 　SP武川 タケガワ 02-01-0221 オイルフィルターカバー(マグネット付) GROM スペシャルクラッチカバー装着車 状態 新品未使用 内容 エンジンオイルに混ざった鉄粉を吸着し、オイルフィルターの汚れや目詰まりを防止する“オイルフィルターカバー” 対象車両 :GROM(JC61-1000001〜1299999) :GROM(JC61-1300001〜) :GROM(JC75-1000001〜) :MSX125(MLHJC618_D50000001〜) :MSX125SF 対象クラッチカバー スペシャルクラッチカバー スペシャルクラッチキットTYPE-R(WET/DRY) 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります。 ご了承ください。 サイズ、デザインなどを必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注文確定後はお客様都合でのキャンセル、返品及び交換不可。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

SP武川 エアフィルターキット ホンダ モンキー125(JB02-1000001-) ホンダ モンキー125(タイモデル/MLHJB02) 【内容】 エアフィルター:49mm(ヘッダーパイプ) チューブ:5×125 ホースクランプ(2個入り) 異径ホースコネクター 6-8 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

ダイカストクラッチカバー/専用アダプター装着車 モンキー・ゴリラ用ダイカストクラッチカバー CRF50F/XR50R用ダイカストクラッチカバー MAGNA50用ダイカストクラッチカバー DAX用ダイカストクラッチカバー CD90エンジン用ダイカストクラッチカバー Ape50/100用ダイカストクラッチカバー XR50/100 Motard用ダイカストクラッチカバー DREAM50用ダイカストクラッチカバー KSR110/KLX110用ダイカストクラッチカバー アドレスV125用オイルクーラーアダプター D-TRACKER125/KLX125用オイルクーラーアダプター CBR250R用オイルクーラーアダプター 汎用インラインサーモユニットキット 品番 02-01-5052 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

■適合車種　※ 車種（年式） CBR600RR (20-22) 国内/PC40 CB650F (14-18) CB650R (19-23) RH03 CBR650F (14-18) CBR650R (19-23) RH03 CBR1000RR (17-19) SC77 CBR1000RR SP (17-19) SC77 CBR1000RR SP2 (17-19) SC77 CBR1000RR-R (20-21) SC82 CBR1000RR-R SP (20-22) SC82 CRF1100L Africa Twin (20-22) NT1100 (22) REBEL1100 (21-22) REBEL1100 DCT (21-22) --- ■商品番号 411-16 ■JANコード 4562116115055 ■商品概要 ・フロント用 【適合チェーンサイズ】525 【素材／材質】クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ) 【カラー】ブラック 【仕様】 熱処理：浸炭窒化処理 耐久性：10000-30000km(※) ※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

■メーカー名(ブランド) SWAGE-LINE(スウェッジライン) ■品番 BTRB0041 商品説明 適合：Monkey125 （18） ABS有り/無し共通 ホース色：ブラックスモークコーティング ホース素材：ステンレスメッシュ フィッティング色：[フィッティング/バンジョー]ブラック（電解発色）/ブラック（電解発色） フィッティング素材：[フィッティング/バンジョー]ステンレス/ステンレス フルード[有/無]：無 色[カラー]：ステンレスブラック（電解発色）、ブラックスモークホース 使用箇所：リア 付属品：ホース類/取付説明書（汎用）/製品保証書 備考：ABS車には取り付けできません。 ホース1：[BJタテ20・ヒネリ右45]＋SF-SF＋[BJタテ20・ヒネリ右45]/480[520] ボルトピッチ：マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 ホース自体の膨張を抑え、ダイレクトタッチとリニアコントロールを実現するブレーキホース、「スウェッジライン」。 独自のスカート＆ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇ります。 高い汎用性,豊富なカラーバリエーションも魅力です。 製品の取り付けは必ず説明書の指示に従ってください。 製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。 取り付け上の理由、要因による事故やトラブルに関しては、一切の責任を負いません。 また、キット内容は車体がノーマルでの状態にて設計されております。 ハンドルおよびキャリパーなど純正部品以外のものに交換されている場合は取り付け出来ない場合がございます。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

主な適合純正品番　0000-640-7210 主な適合車種CBR125R 2013-2014年式：フロントに使用 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

主な適合純正品番　06455-GBZ-006 主な適合車種　HONDA/CB50(80-83年式)F、HONDA/CRM50(88-92年式)F ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

【品名】 XAM（ザム） CLASSIC（クラシック）スプロケット 【特徴】 詳しくは、HP及びカタログ等を参考の上お選びください。 【仕様】 チェーンサイズ：525 丁数：42T カラー：ゴールド 【参考適合等】 CB400SF/Vr. S/Vr. R/V-TECH/SPEC-2/3/REVO/STEED400/GB400/500/CB-1 ※適合詳細は、メーカーHP等の適合表を確認の上お選びください。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。