フェンダーレス化等、市販ライセンスランプに変更する際、純正カプラーにハーネス加工を施さず、市販ライセンスランプをスマートに中継するためのアイテム。 適合：モンキー125（JB02/JB03）・ダックス125（JB04）

生活必需品のモバイル携帯等のアクセサリーに必要な電源確保に。 専用設計なので指定のカプラーに割り込ませるだけの最小限の配線作業で、アクセサリー電源（+）を取り出せます。 取り出しリード線には分かりやすい電源マークチューブ付き。 ※消費電力、電流の高い製品（アンプ、コンプレッサー等）の接続には使用しないで下さい。 ※ハーネスのギボシ端子はCA/CB103（ホンダ）メスギボシを使用しています。 下記の車両に取付確認済み 適合：グロム(JC61/JC75/JC92）・PCX125（JF28/JF56/JF81)・PCX150（KF12/KF18/KF30)・ADV150（KF38）・CB250R（MC52）・VTR250（'15モデル）・レブル250（～MC49-1199999）・400X（NC47-1000001～1099999）・CB1300SF（SC54-2000001～2399999）等 ※国内仕様車にのみ適合

マスターシリンダータンクを取り除き、軽量化とメンテナンスの手軽さを目的に開発されたレーシングパーツです。 ○ホース長：30cm ○レース専用 φ7 NSR250R（′90～′93） φ9 NSR250（′94）　CBR400R,NSR50,NS-1 TZR50/R,TZM50R他… ※ブレーキフルードは定期的に交換して下さい。雨天時期は交換サイクルが短くなります。レース時は3レース毎、もしくは雨天時毎に交換して下さい。

安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定! ミニバイクを中心としたラインナップ! 高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。 ノンアスベスト材使用 適合 (フロントに適合) モンキー/ゴリラ/モンキーバハ、シャリー50/70、ダックス50/70、スーパーカブ50/プレスカブ FNO.C50-300001～0327924等 (リヤ適合) モンキー/ゴリラ/モンキーバハ、シャリー50/70、ダックス50/70、スーパーカブ50 FNO.C50-3000001～9501273 メーカーホンダ

ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。 4タイプの硬さを設定。フロントフォークの性能を最大限に引き出します。 ●HRC GROM CUPレギュレーション対応 6.0N（識別塗装：黄色） 適合：モンキー125 JB03全車種 モンキー125 JB02全車種 グロム JC92全車種 グロム JC61全車種 JC75全車種 ~'20 HRCグロム（GROM4） '21~ HRCグロム（GROM5）

ミドルチューンにお薦めのケーヒンPEφ24キャブレターです。1ランク上のパワーとトルクを発揮させます。 ○付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。 適合： MBX50 全車種 NS50F全車種 NSR50 全車種 NSR80 全車種 ●ミクニフラットφ24キャブレター用 ●ケーヒンPEφ24キャブレター用

キタコ SBS ブレーキパッド 91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール 17年 ヤマハ SCR950 01年-21年 ヤマハ SR400 92年-95年 ヤマハ SRV250 01年-03年 ヤマハ TMAX500 91年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン 92年-93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン 99年-01年 ヤマハ XV1600 ロードスター 14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R 04年-07年 ヤマハ グランドマジェスティ 250 96年-08年 ヤマハ ドラッグスター400 10年-17年 ヤマハ ドラッグスター400 98年-17年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック 94年-95年 ヤマハ ビラーゴ400 14年-20年 ヤマハ ボルト 15年-17年 ヤマハ ボルト Cスペック 17年-21年 ヤマハ ボルトR 96年-99年 ヤマハ ルネッサ SBSパッド品番:663HF 【E・HFシリーズ】 スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用) 扱いやすく、効きと耐久性を両立。 セラミック材採用。 ※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。 セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。 【SBSブレーキパッドの特徴】 SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。 ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。 操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。 フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。 ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。 【SBSブレーキバッド3層構造】 ・ブレーキライニング材 各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。 ※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。 ・ファイバーセラミック スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。 ・スチール製バックプレート 22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。 ・マトリックスフック採用 バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

キタコ SBS ブレーキパッド 20年-22年 カワサキ Ninja 650 17年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS 21年-22年 カワサキ Ninja ZX-25R 20年-22年 カワサキ Z H2 07年-09年 カワサキ Z1000 17年-22年 カワサキ Z650 22年-23年 カワサキ Z650RS 07年-12年 カワサキ Z750 18年-24年 カワサキ Z900RS 18年-24年 カワサキ Z900RS CAFE 12年-18年 カワサキ ヴェルシス 1000 21年-22年 カワサキ ヴェルシス 1000 SE 16年-22年 カワサキ バルカン S 02年-08年 スズキ DL1000 V-STROM 04年-15年 スズキ DL650 V-STROM 11年-17年 スズキ GSR750 16年-23年 スズキ GSX-S1000 16年-21年 スズキ GSX-S1000F 22年-23年 スズキ GSX-S1000GT 17年-21年 スズキ GSX-S750 ABS 19年-23年 スズキ KATANA カタナ 03年-07年 スズキ SV1000 03年-07年 スズキ SV1000S 03年-07年 スズキ SV650 03年-09年 スズキ SV650S 13年-21年 スズキ V-STROM 650 ABS 15年-21年 スズキ V-STROM 650XT ABS 06年-07年 スズキ バンディット1200 06年-07年 スズキ バンディット1200S 07年-08年 スズキ バンディット1250 11年-16年 スズキ バンディット1250 ABS 10年-16年 スズキ バンディット1250F ABS 07年-16年 スズキ バンディット1250S 94年-00年 ホンダ CB1000 SUPER FOUR T2 92年-97年 ホンダ CB1000スーパーフォア（ビッグワン） 17年-20年 ホンダ CB1100 12年-16年 ホンダ CB1100 ABS 10年-11年 ホンダ CB1100 Type1 10年-11年 ホンダ CB1100 Type2 14年-16年 ホンダ CB1100EX 19年-22年 ホンダ CB1100EX 17年-18年 ホンダ CB1100EX Type1 17年 ホンダ CB1100EX Type2 17年-22年 ホンダ CB1100RS 18年-23年 ホンダ CB1300SB 18年-23年 ホンダ CB1300SF 10年-13年 ホンダ CB1300スーパーツーリング 03年-04年 ホンダ CB1300スーパーフォア 08年-09年 ホンダ CB1300スーパーフォア 05年-07年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS 10年-17年 ホンダ CB1300スーパーフォア ABS 05年-13年 ホンダ CB1300スーパーボルドール 14年-17年 ホンダ CB1300スーパーボルドール ABS 18年-22年 ホンダ CB400SB 18年-22年 ホンダ CB400SF ハイパーVTEC Revo ABS 08年-13年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo 14年-17年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC Revo ABS 04年-07年 ホンダ CB400スーパーフォア ハイパーVTEC SPEC3 05年-13年 ホンダ CB400スーパーボルドール 14年-17年 ホンダ CB400スーパーボルドール ABS 03年-13年 ホンダ CB600F 92年-08年 ホンダ CB750 06年-12年 ホンダ CBF1000F 08年-10年 ホンダ CBF600 08年-10年 ホンダ CBF600S 04年-05年 ホンダ CBR1000RRファイアーブレード 92年 ホンダ CBR600F 11年-12年 ホンダ CBR600F 93年-94年 ホンダ CBR600F2 95年-98年 ホンダ CBR600F3 99年-00年 ホンダ CBR600F4 01年-02年 ホンダ CBR600F4i 03年-06年 ホンダ CBR600RR 92年-99年 ホンダ CBR900RRファイアーブレード 00年-01年 ホンダ CBR929RRファイアーブレード 02年-03年 ホンダ CBR954RRファイアーブレード 17年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン ABS 16年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン 18年-19年 ホンダ CRF1000L アフリカツイン 20年-22年 ホンダ CRF1100L AfricaTwin 20年-21年 ホンダ CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports 22年 ホンダ CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports ES 22年-23年 ホンダ HAWK11 12年-13年 ホンダ NC700S 12年-13年 ホンダ NC700X 22年-23年 ホンダ NT1100 10年-14年 ホンダ VT1300CR 10年-14年 ホンダ VT1300CS 10年-14年 ホンダ VT1300CX 97年-06年 ホンダ VTR1000Fファイアストーム 00年-07年 ホンダ VTR1000SP 12年-13年 ホンダ インテグラ700 98年-00年 ホンダ シャドウ1100(エアロ) 95年-97年 ホンダ シャドウ1100ACE 08年-13年 ホンダ トランザルプXL700V 98年-01年 ホンダ ホーネット600 02年-03年 ホンダ ホーネット900 08年-12年 ヤマハ FZ1 11年-14年 ヤマハ FZ1 Fazer GT 08年-16年 ヤマハ FZ1フェザー 04年-06年 ヤマハ FZ6-N 04年-09年 ヤマハ FZ6-S FAZER 14年-20年 ヤマハ MT-07 21年-23年 ヤマハ MT-07 ABS 17年 ヤマハ MT-07A 14年-20年 ヤマハ MT-09 21年-23年 ヤマハ MT-09 ABS 18年-20年 ヤマハ MT-09 SP 15年-18年 ヤマハ MT-09 トレーサー 21年-23年 ヤマハ MT-09SP ABS 17年-23年 ヤマハ MT-10 17年-23年 ヤマハ MT-10SP 18年-20年 ヤマハ TRACER900 ABS 19年-20年 ヤマハ TRACER900GT ABS 21年-23年 ヤマハ TRACER9GT ABS 09年-14年 ヤマハ XJ6ディバージョン 18年-23年 ヤマハ XSR700 ABS 16年-22年 ヤマハ XSR900 04年-14年 ヤマハ YZF-R1 03年-07年 ヤマハ YZF-R6 22年-23年 ヤマハ YZF-R7 ABS 10年-14年 ヤマハ フェザー8 SBSパッド品番:657LS 【LSシリーズ】 90年代辺りからのスポーツモデル標準用(リア用) スポーツ走行にも適した効きと耐久性を両立。 E・HFユーザーのグレードアップに。 シンターメタル材採用。 【SBSブレーキパッドの特徴】 SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。 ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。 操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。 フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。 ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。 【SBSブレーキバッド3層構造】 ・ブレーキライニング材 各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。 ※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。 ・ファイバーセラミック スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。 ・スチール製バックプレート 22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。 ・マトリックスフック採用 バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

キタコ SBS ブレーキパッド 90年-00年 カワサキ KDX125SR 86年-89年 カワサキ KMX125 87年-90年 カワサキ KMX200 87年-89年 カワサキ KS-2 90年-98年 カワサキ KSR-1 90年-01年 カワサキ KSR-2 82年-98年 スズキ GS125Eカタナ SBSパッド品番:544RSI 【RSIシリーズ】 モトクロッサー・ミニバイクロードコース用(フロント/リア用) モトクロッサー用に開発された、コントロール性と高温時の安定性を重視。 HF・HS・SIユーザーのグレードアップに。 シンターメタル材採用。 MXグランプリレース参戦で得たデータにより、1996年最も高度な性能と制御感覚の要求に応える事ができる新製品RSIを開発しました。 レース時での激しいブレーキングに高摩擦で対応。またどのようなブレーキ温度でも安定して性能を発揮します。 【SBSブレーキパッドの特徴】 SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。 ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。 握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。 操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。 フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。 ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。 【SBSブレーキバッド3層構造】 ・ブレーキライニング材 各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。 ※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。 ・ファイバーセラミック スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。 ・スチール製バックプレート 22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。 ・マトリックスフック採用 バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。 ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。

【品名】 SBSブレーキパッド 730LS BREMBO RACINGキャリパー ※ご使用のブラウザやモニター環境により 実際の色味と異なる場合がございます。 ※サイズ表記は目安となり 同商品・同サイズでも若干の誤差が生じる場合や、 　予告なしにタグの変更等　仕様変更となる場合がございます。 　サイズ数値の誤差が理由でのキャンセル・返品等は　承ることが出来ません。 　予めご了承下さい。 毎週火曜日は定休日ですので発送を致しておりません。申し訳ございません。 当店の商品在庫は　実店舗及びインターネット販売等と併用しているため タイミングによりご注文頂いた商品が欠品している場合がございます。 予めご了承下さいますようお願い致します。