【KITACO】キタコ SBS ブレーキパッド フロント/リア 91年以降 ヤマハ セラミック ブレーキパッド 663HF（777-0663000）

キタコ SBS ブレーキパッド
91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール
17年 ヤマハ SCR950
01年-21年 ヤマハ SR400
92年-95年 ヤマハ SRV250
01年-03年 ヤマハ TMAX500
91年-93年 ヤマハ XJ400Sディバージョン
92年-93年 ヤマハ XJ600Sディバージョン
99年-01年 ヤマハ XV1600 ロードスター
14年-16年 ヤマハ XVS950CU BOLT-R
04年-07年 ヤマハ グランドマジェスティ 250
96年-08年 ヤマハ ドラッグスター400
10年-17年 ヤマハ ドラッグスター400
98年-17年 ヤマハ ドラッグスター400クラシック
94年-95年 ヤマハ ビラーゴ400
14年-20年 ヤマハ ボルト
15年-17年 ヤマハ ボルト Cスペック
17年-21年 ヤマハ ボルトR
96年-99年 ヤマハ ルネッサ
SBSパッド品番:663HF

【E・HFシリーズ】
スクーターや、250ccクラス、80年代までのスポーツモデル標準用(フロント/リア用)
扱いやすく、効きと耐久性を両立。
セラミック材採用。
※一般的な市街地走行を目的として設計されておりアスベストおよび鉛は使用していません。
セラミックコンパウンドを使用することにより長寿命、信頼性及び晴天、雨天どちらでも十分に性能を発揮する優秀性を大変評価されています。

【SBSブレーキパッドの特徴】
SBSブレーキパッドは北欧デンマークに本社を置く、SBS社が手がけるブレーキパッドです。
ブレーキパッドの世界NO1シェアを誇り、自社販売はもちろんオートバイ、自動車のOEM供給に加え、レース等でのサポート等、研究、開発、販売を幅広く手がけています。
握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮します。
操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。
フラットな特性とライニング素材の最適化によるSBSブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。
ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。

【SBSブレーキバッド3層構造】
・ブレーキライニング材
各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。
※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるSBS社の特許技術です。
・ファイバーセラミック
スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。
・スチール製バックプレート
22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。
・マトリックスフック採用
バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。

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