高い洗浄作用と優れた光沢を持つスプレーワックス。 ・スプレーして拭き取るだけで、輝きを長時間維持。 ・紫外線やホコリ、油汚れなどから塗装面を保護します。 ・ワックスを使用することで形成される保護層は、塗装面を均一化し、気候や天気の影響から保護します。

従来のチェーンルブ、チェーンクリーナーに『実用新案ルブリケーター』『チェーンブラシ』『メンテナンスプロテクトシート』が入り初心者にもやさしいオールインワンタイプのセット商品になります。 『実用新案ルブリケーター』は今までに無いツールで給油が必要なプレート間及びローラーの隙間の4箇所へ一度に片手で給油ができる優れものです。 EKメン メンテナンスセットには、『実用新案ルブリケーター』入り 『実用新案ルブリケーター』は、ケミカルのキャップを外してから使用します。 今までに無いツールで給油が必要なプレート間及びローラーの隙間の4箇所へ一度に片手で給油ができる優れものです。 ※予告なくパッケージが変更される場合がございます。

パッケージ内容）チェーンルブグリースタイプ＋チェーンクリーナー＋実用新案ルブリケーター＋チェーンブラシ＋メンテナンスプロテクトシート入り チェーンルブ商品特長）チェーンルブグリースタイプは半透明です(白くなりませんのでカラーチェーンなどの色目を損ないません）浸透性に優れ、塗布後粘度が高くなり飛散しにくくなるタイプです。 ※予告なくパッケージが変更される場合がございます。

4ストロークバイク専用オイル 独自のテクノロジーを基にモーターサイクル専用として開発されたレーシングエンジンオイル。高温、高回転、高良荷などの過酷な条件下でも潤滑性能を維持し、なおかつ低温始動時やフリクションロスの低減、清浄分散性にも優れ、クラッチなどにもい影響を与えずエンジンを確実に保護します。 ※レース車輛、ハイチューニング車向け。SAE 5ｗ-30は、４ミニにお勧めです。 JASO：MA SAE：5ｗ-30 容量：1L

4ストロークバイク専用オイル 独自のテクノロジーを基にモーターサイクル専用として開発されたレーシングエンジンオイル。高温、高回転、高良荷などの過酷な条件下でも潤滑性能を維持し、なおかつ低温始動時やフリクションロスの低減、清浄分散性にも優れ、クラッチなどにもい影響を与えずエンジンを確実に保護します。 ※レース車輛、ハイチューニング車向け。 JASO：MA SAE：5ｗ-40 容量：1L

4ストロークバイク専用オイル 独自のテクノロジーを基にモーターサイクル専用として開発されたレーシングエンジンオイル。高温、高回転、高良荷などの過酷な条件下でも潤滑性能を維持し、なおかつ低温始動時やフリクションロスの低減、清浄分散性にも優れ、クラッチなどにもい影響を与えずエンジンを確実に保護します。 ※レース車輛、ハイチューニング車向け。SAE 5W-30は、４ミニにお勧めです。 JASO：MA SAE：10ｗ-40 容量：1L

4ストロークバイク専用オイル 独自のテクノロジーを基にモーターサイクル専用として開発されたレーシングエンジンオイル。高温、高回転、高良荷などの過酷な条件下でも潤滑性能を維持し、なおかつ低温始動時やフリクションロスの低減、清浄分散性にも優れ、クラッチなどにもい影響を与えずエンジンを確実に保護します。 ※レース車輛、ハイチューニング車向け。 JASO：MA SAE：15ｗ-50 容量：1L

4ストロークバイク専用オイル ベースオイルに高品質パラフィン其油を使用しモーターサイクル専用として闘発した高級ミネラルオイルです。高温、高負荷による熱ダレや油圧などを安定させ極めてー醗な条件下でもエンジン内部の摩耗や部品損傷などからヱンジンを守ります。またロードレース、ドラッグレース、TURBO車両などにも対応し、湿式クラッチなどにも影響を与えません。 ※熱に厳しい旧車・現行車の空冷車・水冷車にお勧めです。 JASO：MA SAE：10ｗ-30 容量：1L

4ストロークバイク専用オイル ベースオイルに高品質パラフィン其油を使用しモーターサイクル専用として闘発した高級ミネラルオイルです。高温、高負荷による熱ダレや油圧などを安定させ極めてー醗な条件下でもエンジン内部の摩耗や部品損傷などからヱンジンを守ります。またロードレース、ドラッグレース、TURBO車両などにも対応し、湿式クラッチなどにも影響を与えません。 ※熱に厳しい旧車・現行車の空冷車・水冷車にお勧めです。 JASO：MA SAE：10ｗ-40 容量：1L

4ストロークバイク専用オイル ベースオイルに高品質パラフィン其油を使用しモーターサイクル専用として闘発した高級ミネラルオイルです。高温、高負荷による熱ダレや油圧などを安定させ極めてー醗な条件下でもエンジン内部の摩耗や部品損傷などからヱンジンを守ります。またロードレース、ドラッグレース、TURBO車両などにも対応し、湿式クラッチなどにも影響を与えません。 ※熱に厳しい旧車・現行車の空冷車・水冷車にお勧めです。 JASO：MA SAE：15ｗ-50 容量：1L

シンセティックオイル オメガ独自の高度な精製技術により誕生した次世代化学合成エンジンオイルです。 合成油特有の低温始動性の良さから、街乗りのスクーター・ビックスクーターにもお薦めです。 湿式クラッチの水冷中型車・大型車のツーリング走行、さらにはサーキット走行まで使用できる、コストパフォーマンスに優れたオイルです。 SAE：5ｗ-30

シンセティックオイル オメガ独自の高度な精製技術により誕生した次世代化学合成エンジンオイルです。 合成油特有の低温始動性の良さから、街乗りのスクーター・ビックスクーターにもお薦めです。 湿式クラッチの水冷中型車・大型車のツーリング走行、さらにはサーキット走行まで使用できる、コストパフォーマンスに優れたオイルです。 SAE：5ｗ-40

オメガ独自の添加剤を含有しており、耐熱性・耐圧性・流動性を向上させ、なおかつ硫黄・塩素系の添加剤を使用していないので、カーボン等の発生を抑えエンジンのポテンシャルを最大限に生かします。 ●添加量／オイル全量の2〜3％（湿式クラッチ車） （例）3％添加の場合 オイル全量　0,5L　→　15ml 　　　〃　　　 1,5L　→　45ml 　　　〃　　　 2,5L　→　75ml 　　　〃　　　 3,5L　→　105ml 　　　〃　　　 4,5L　→　135ml ※乾式クラッチの場合オイル 　全量の4〜８％まで。 ※空冷車、油冷車、長距離ツーリング、耐久レースに。ハーレー・ＢＭＷ等のミッション・デフオイルや２サイクルエンジンのギアオイルにもお薦めです。 注）添加し過ぎるとエンジンの回りが重たくなりますので、乾式クラッチには4％がお薦めです。

金属表面に強固な油膜を形成し、ミクロン単位の凹凸を埋め、摩擦・摩耗を抑えて潤滑特性を上げ、フリクションロスを大幅に軽減すると同時にエンジンレスポンスを向上させます。 ●添加量／オイル全量の2〜3％（湿式クラッチ車） （例）3％添加の場合 オイル全量　0,5L　→　15ml 　　　〃　　　 1,5L　→　45ml 　　　〃　　　 2,5L　→　75ml 　　　〃　　　 3,5L　→　105ml 　　　〃　　　 4,5L　→　135ml ※乾式クラッチの場合オイル 　全量の4〜5％まで。 ※スクーター、スーパースポーツ車、スプリントレースに。２サイクルエンジンのエンジンオイルにもお薦めです。 注）サーキット走行にご使用の場合、コーナー立ち上がりの加速増、エンジンブレーキの効きが弱くなりますので走行にはご注意を。

極圧性、耐熱性に優れ、なおかつシール性に富んでおり外部から侵入する水、粉塵、汚れなどをシャットアウトします。ステムシャフトやアクスルシャフトなどに最適です。 (使用温度範囲目安-7〜204℃) 増稠剤　アルミニウムコンプレックス　（ちょう度　1号、2号）

PAO合成油ベースにメガライトとPTFEを添加剤としてブレンド。 潤滑性・極圧性・耐熱性・摩擦係数に優れたオールラウンドグリース。 特に高温限界点に達するまでの熱安定性は抜群に優れています。 （使用温度範囲目安　−40〜２1０℃） 増稠剤　リチウムコンプレックス、PTFE　（ちょう度　2号）

独自の粘着性があり、またシール性にも富んでおり回転などによる飛散が少ない。倒立フォークなどの組み付けに最適です。 (使用温度範囲目安-7〜149℃) 増稠剤　リチウムコンプレックス　（ちょう度　2号）

長年のモータースポーツ活動から導き出された粘度。ノンポリマー仕様、ショートレンジにすることで油圧低下を抑制しました。「ES-TECH」により、タービン軸受けもしっかりと保護され、SUPER GTやスーパー耐久など多くのレースで実績のある粘度となっています。 用途：4輪車用ガソリンエンジン・ディーゼル両用全合成油 容量(L)：4 危険等級：Ⅲ 危険物の類別：第四類 危険物の品名：第四石油類 SAE：12.5W-40 RoHS指令：(10物質対応)対応

「ES-TECH」とノンポリマーが強靭な油膜を形成することで、高回転時でも安定した油圧を確保し、ビッグトルクを支えます。 用途：4輪車用ガソリンエンジン・ディーゼル両用全合成油 容量(L)4 危険等級：Ⅲ 危険物の類別：第四類 危険物の品名：第四石油類 SAE：12.5W-40 RoHS指令：(10物質対応)対応

エステル配合の全合成油。 エンジン保護を強化した、シビアコンディションでの走行が多い車両に適した環境配慮・エンジン保護バランス型ガソリン・エンジンオイル。 配合リニューアルによりLSPIにも対応。 API 新規格SN PLUSに適合しており、直噴ターボ車にも安心してお使いいただけます。 用途：4輪車用ガソリンエンジン専用全合成油 API：SN PLUS 危険等級：Ⅲ 危険物の類別：第四類 危険物の品名：第四石油類

欧州車向けACEA A3/B4規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。 特にBMW、メルセデスベンツのガソリン車に最適な「エンジンオイル保護性能」に優れたエンジンオイルです。 また、耐蒸発性にも優れるため、欧州車特有のエンジンオイルの減り方が気になる方にも最適です。 用途：4輪車用ガソリンエンジン・ディーゼル両用 危険等級：Ⅲ 危険物の類別：第四類 危険物の品名：第四石油類 API：SP SAE：5W-40 ベースオイル：部分合成油 ACEA：A3/B4

エアリー/airy 10W-40 4L 見えない場所だからこそ、チョットしたこだわりを airy(エアリー)は、エコカーの省燃費性能を引き出す環境配慮型エンジンオイルのスタンダードグレード。エステル配合の部分合成油。?年式?や??距離が多いクルマに最適です。 耐熱性に優れ、エステルの強靭な油膜は１０W−４０という?粘度でさらに強?となり、エンジンを確実に保護しつつ静粛性を?めます。 CF-4 規格のディーゼルエンジンにも使?可能で、ターボエンジンにも最適。幅広い?種に対応します。 エアリー １０Ｗ−４０ ■部分合成油 ■ＳＡＥ粘度 １０Ｗ−４０ ■取得規格 API 規格：ＳＮ ：(ＣＦ４相当品)

ポリオールエステル・ベースの全合成オイル。 ノンポリマー仕様ですのでせん断による粘度低下を起こしにくく、性能を高次元で維持できます。 「ブレンド・コンセプト」により、異なる粘度をブレンドすることで粘度をセッティングできます。サーキットやコンディション、気候や季節、マシンなどに合わせて最適な粘度設定が可能です。 高湿せん断粘度が優れています。耐熱性に優れ、卓越した油膜を形成しますので、空冷エンジンにも最適です。 優れた潤滑性能を発揮します。従来製品よりもさらに摩耗性が少なく、あらゆる状況下でエンジンを保護します。 レーシングオイルでありながらストリート・ユースにも耐えうる耐久性を持たせています。 用途：二輪車向け4サイクルエンジン用全合成油 容量(L)：1 危険等級：Ⅲ 危険物の類別：第四類 危険物の品名：第四石油類 JASO規格：MA

エステル配合の部分合成オイル。 金属面に結合する性質を持つエステルを配合することで、ドライスタート時のダメージを最小限に抑えます。 優れた潤滑性能は、低温時の流動性から高温、高回転まで全域でエンジンを確実に保護します。 街乗りから遠距離ツーリング、様々なシーンでのライディングをサポートします。 JASO MA規格を取得しています。 用途：二輪車向け4サイクルエンジン用部分合成油 危険等級：Ⅲ 危険物の類別：第四類 危険物の品名：第四石油類 JASO規格：MA RoHS指令(10物質対応)：対応