商品情報 メーカー名：ブレンボ メーカー品番：B002-100 厚み：2 色[カラー]：ブラック 全長[長さ]：1000mm 内容量[数量]：1 外径：10 内径：6 タンク[有/無]：無 スイッチ[有/無]：無

商品情報 ・ピストン径：30/34mm ・材質：アルミニウム(キャスト2pc) ・重量：約880g ・表面処理：アナダイズド(チタニウムカラー) ・ピストン材質：アルミニウム ・取付ピッチ：40mm ・パッド(組込み済み) ※画像はイメージです。

商品情報 ・ピストン径：30/34mm ・材質：アルミニウム(キャスト2pc) ・重量：約880g ・表面処理：アナダイズド(チタニウムカラー) ・ピストン材質：アルミニウム ・取付ピッチ：40mm ・パッド(組込み済み) ※画像はイメージです。

ハーレー用のシフトペグ。 - BUNGKINGのクラッシュバーと同じデルリン素材を使用して滑らかに仕上げられた、摩擦や衝撃に強く非常に頑丈なシフトペグです。 - 外径は非常に滑らかに仕上げられているので、金属やゴムのシフトぺグで悩まされる、靴やブーツ上部の磨耗や色移りが少ない事が、シューセイバーの名の通り、一番の特徴となっています。 - 取付ボルト(5/16 x 24)付属 ※デルリンとは、金属よりも柔軟で樹脂よりも対候性・耐久性が大幅に優れ扱いやすいという、金属と樹脂の良いところを取ったような素材です。

車体をローダウンさせる場合、リアだけローダウンする人が多いですが、本来フロントとリアと合わせてローダウンする方が全体のバランス的に好ましいです。 このキットを使用すると、ノーマルサスペンションより１～ 2インチ(約2.5～5cm)フロントが下がります。 Progressive / Burly独自の２つのスプリングを用いた方式でローダウンを実現します。 適合：2014～2016 FLHX、FLHR、FLFLHTCU、FLHTK、FLTRX、FLTRXS ※49mmフォーク車

厚さ13.5mmのスリムなUSB電源。 1ポートあたり5V／2.4Aの高出力仕様。 配線はブレーキスイッチから電源を取るだけの簡単仕様。 付属の延長ハーネスを使用すれば、ヒューズBOX付近からも配線可能。 【仕様】 ・意匠登録商品 ・簡易防水仕様 タイプ：1ポート 【入力】 ・入力電圧：DC12V ・入力電圧範囲：DC10V-16V ・最大入力電流(無負荷)：0.6mA以下 【出力】 ・出力電圧：4.8-5.2V ・出力定格電流：2.4A ・出力定格効率：12W 厚さ：13.5mm 出力：1ポートあたり5V／2.4A 対応ハンドルクランプ：Φ22.2mm／Φ25.4mm 【セット内容】 ・USB電源ボディ×1 ・ゴムスペーサー×2 ・延長ハーネス×1 ・ブレーキスイッチ分岐ハーネス×1 ・結線コネクター×1 ・結束バンド×2 【仕様】 ・意匠登録商品 ・簡易防水仕様

車検の有る車両、無い車両にかかわらず、公道を走る車両には必ず必要なリフレックス・リフレクター(後部反射器)。 反射部：100mm×13mmのスリムなタイプ。ECE規格、SAE規格もクリアし認証番号の付いた安心の商品です。もちろん車検もOKです。

取付口径：Φ35 ※ネットタイプのフィルターのため、細かいゴミは取り除けません。 パワーフィルターを取り付けるスペースのない車両にどうぞ。

ヘルメットホルダー共通補修パーツ

リペアインジケーター単体です。 ※ DC12V専用。 ※ 赤い目印のある端子が＋（プラス）側です。結線箇所はハンダ 付けや絶縁対策が必要です。 ※42143/37237/47064用 ●汎用品のため、取り付けには配線加工が必要となります。車両および商品の接続配線の知識を持った、信頼のおける専門店にて取り付けてください。 ●取り付け前には必ず装着車両の純正サービスマニュアルをご用意いただき、車両の配線図が分かる状態で作業を行なってください。当社では配線に関するお問い合わせは受けかねます。あらかじめご了承ください。

メーターの埋め込みもできる、ノスタルジックなヘッドライト。 CEVレプリカのビンテージスモールヘッドライト。 左側通行用のレンズ、VELONAメーター埋め込み用のコの字ステーを付属させるなど、利便性にこだわりながらも、洗練されたデザインとなっております。 材質：スチール カラー：ボディブラック塗装仕上げ／リム：クロームメッキ仕上げ リム外径：157mm 取付幅：158mm 奥行：203mm(取付穴からの奥行：103mm) H4バルブ(12V 60／55W)使用 ※VELONAシリーズの埋め込みが可能。 ※画像のメーターは付属しておりません。

ストレスゼロのブレーキングへ。日本初！！世界の3大規格をクリア！！ 高品質ステンメッシュブレーキ／クラッチホース！サーキット走行にも十分耐えられる高性能 純正ブレーキホース製造メーカー「NICHIRIN(ニチリン)」社が最先端の技術力を結集し、モーターサイクル用ステンレスメッシュブレーキ／クラッチホースを開発。ニチリン社のノウハウを生かし、ホイップ性能とロングライフ化(メンテナンスフリー)を実現。ブレーキング時に発生する圧力損失を最小限に抑え、ダイレクトにキャリパーに伝達する事でブレーキ操作性を向上させます。 全ての性能項目で「FMVSS NO.106(アメリカ連邦自動車暗線基準)」をクリアすることにより、高い安全性田証明されています。 「DOT」マークがその証！レースやストリートでも安全に扱える自信作です。「ブレーキホースを変えてみたいけど、高品質でリーズナブルなものがいいなぁ」という方にピッタリです。いいホースを手にしてライダーの走行疲労度を軽減させ快適なツーリング等をお楽しみください。 (1)タッチ：膨張率ノーマル比50％以下のダイレクトタッチ。 ハイスペックラインは標準のノーマルブレーキホースに比べ50％以下の低膨張化を実現し、ホースの膨張によるロスで生じるスポンジ感を解消。レバー操作と効きに誤差のない、限りなくストレスゼロに近づくコントローラブルなブレーキングタッチを実現。 (2)耐久性：ステンメッシュの弱点だった疲労耐久性能を克服。 効きはいいけど持ちが悪い。ステンメッシュのそんな欠点を、ハイスペックラインは最先端の国内技術により克服。国内メーカー品として初めてFMVSS(アメリカ連邦自動車安全基準)、JIS・ISO規格の全項目に適合。メンテナンスフリーの大幅なロングライフ化を実現。 (3)品質：国産バイクメーカー100％採用のニチリンの最先端テクノロジーで製造。 ハイスペックラインは、絶対の安全性が要求される2輪・4輪の純正メーカーにブレーキングホースを供給する「ニチリン」社にて製造。国内純正メーカーの厳しい品質基準と技術力で品質・安全性を確保しています。 (4)持続性：初期のブレーキングレスポンスを維持する低透過構造。 ノーマルホースに対してハイスペックラインは水分の侵入をシャットアウトする低透過構造。ブレーキフルードが劣化しにくく、安定したブレーキングパフォーマンスが維持可能です。 (5)安全性：フィッティングまで一体の安全設計。 フルードの漏れがないフィッティング一体形状を採用。カシメ部のシール性・ホースの安全性を全数耐圧検査で行い、万が一のトラブルを防止する安全性を確保しています。 (6)価格：従来のステンメッシュの約1/2のスーパーコストパフォーマンス。 フィッティング部分に頑丈なスチールを採用することで、従来のステンメッシュに比べ大幅なコストダウンと実現。 ■バンジョー形状：タイプD 21度／ストレート(90度ヒネリ) ■バンジョー材質：スチール ■バンジョー厚み：8mm(GOODRIDGE製バンジョーボルトをご使用ください。) ■内面樹脂層：テフロン ■ホース全長：700mm 適合： CB600F、GSX250R、CB400スーパーフォア、CB750、XR100モタード、XR50モタード、CB400SS

レース用チェーンの高性能に、ストリートの長寿命を与えた、プレミアム スーパースポーツ モデル MotoGPのDNAをもつ、シールチェーンの最上級グレード。 ■特徴1：「DIRECT」なレスポンス スーパースポーツマシンを思うままにコントロール 【剛性とは】 チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。 剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。 剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。 「究極の剛性」 ZVM-Xは剛性指数を前モデルZVM2より更に約10％向上させた究極のチェーンです。 ■特徴2：脅威の長寿命 Xリングのサイズを見直す事により、前モデルZVM2に比べて約10％以上の長寿命を実現、レース用チェーンの性能と長寿命を融合、スーパースポーツバイクの楽しみを最大限に引き出します。 シール：◯ チェーンサイズ：530 リンク数(L)：110 ジョイントタイプ：カシメ チェーンカラー：ゴールド

汎用グリップ ■メーカー名：DOMINO(ドミノ) ■メーカー品番[カタログ品番] ：A45041C4240[P097-5309] ■JAN：8033900005402 ■カラー：ブラック×レッド

汎用グリップ ■メーカー名：DOMINO(ドミノ) ■メーカー品番[カタログ品番] ：A45041C4440[P097-5311] ■カラー：ブラック×グリーン

汎用グリップ ■メーカー名：DOMINO(ドミノ) ■メーカー品番[カタログ品番] ：A45041C4648[P097-5313] ■カラー：ブルー×ホワイト

■メーカー名：domino ■メーカー品番[カタログ品番] ：1500.58.69.04[P097-9157] ■形状：丸型 ■カラー：カーボン調／ブラック

【商品名】 　ディーアールシー(DRC) DURA フロントスプロケット 520-12T KTM125 250 400 D331-537-12 【商品説明】 　・チェーンサイズ：520 ・歯数：12T ・素材：高硬度モリブデン鋼 ・適合車種：KTM125/200/250/400/520

【特徴】 高硬度モリブデン鋼を精密切削加工。性能・耐久性・価格を高次元でバランス。現行レーサー/トレール車からヴィンテージ車両まで網羅する幅広いラインナップを展開。フロントスプロケットはエンジンパワーをリヤに伝える重要パーツ。前後スプロケット/チェーンは同時交換がオススメ。 適合：ハスクバーナ TE250/350/400/510/610 WR250/360

長さ：700mm フロント専用のスタックベルト。 ツーリングやエンデューロレースでバイクがスタックした際に、バイクを引き上げ易くする便利アイテム。 タイダウンベルトに使用する幅25mmの高強度ストラップを採用。 取っ手部分は折り返して縫い付けてあるので握りやすい。取付ループ部分はしっかり縫い付けてあり、引っ張る際の強度を確保。また、ベルトがズリ落ちにくいように締込用のゴムチューブを装備。 モトクロッサー/エンデューロレーサーに最適な580mmサイズと、ヘッドライトが大きいトレール車向けの700mmサイズをラインナップ。

※競技車両専用部品。 ※トレールモデルには取り付け不可。 ユニバーサルタイプのリプレースメントキルスイッチ。 競技車両専用品。

ブレーキペダルに岩などが接触し破損するトラブルを未然に防ぐワイヤリングキット。 フレームとペダルをワイヤーで繋ぐ事でペダルの変形を防止。 レース派はもちろん、ツーリング先でのトラブル防止に、是非装着したいアイテム。

ブレーキペダルに岩などが接触し破損するトラブルを未然に防ぐワイヤリングキット。 フレームとペダルをワイヤーで繋ぐ事でペダルの変形を防止。 レース派はもちろん、ツーリング先でのトラブル防止に、是非装着したいアイテム。 ※画像には他のカラーリングが含まれます。

ビードストッパー標準ボルトと比較して、約半分の回転で取り付け・取り外しが可能。 ナットエリアが上部に有るため、ボックスソケット等の工具も使いやすく、タイヤ交換等の作業効率を上げます。 【素材】アルミ、カラーアルマイト仕上げ 【カラー】ブラック 【入数】2個 ※画像には他のカラーが含まれている場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。