ビードストッパー標準ボルトと比較して、約半分の回転で取り付け・取り外しが可能。 ナットエリアが上部に有るため、ボックスソケット等の工具も使いやすく、タイヤ交換等の作業効率を上げます。 【素材】アルミ、カラーアルマイト仕上げ 【カラー】ブルー 【入数】2個 ※画像には他のカラーが含まれている場合がございます。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

エアバルブの根元に装着。 チューブ口からの泥の進入を防ぎ、バルブのズレを柔軟に吸収。 チューブずれから起こるバルブ根元からのパンクを防止します。 入数：2個 ※画像には他のカラーリングが含まれます。

リムの曲面に合わせたビードストッパー専用スペーサー。 ビードストッパー標準のスプリングワッシャーに比べ、面で固定するため確実な締め付けが可能。 素材：アルミ (カラーアルマイト仕上げ) カラー：ブルー 入数：2個 ※画像には他のカラーリングが含まれております。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

イージーグリップは、バイクのコントロール性を向上させるためにモータースポーツのメッカの一つでもあるイギリスにて開発されたバイク専用のタンクパッドです。 欧州のレースシーンではすでに主流のブランドとなっており、2017年度のIsle of Man TT(マン島TT)では優勝が6回、表彰台14回、トップ10フィニッシュは実に30回以上と実に輝かしい実績を支えています。 こうしたレースシーンでの華々しい記録が創業時から採用チームが増加の一途を辿る理由となっています。 タンクパッドの適切な装着によりコーナリングやブレーキング中のライダーのポジションに安定した状態で維持する支えになる一方、ニーグリップや姿勢維持のために無駄な力が入らないため長時間の走行シーンでも疲労軽減効果が期待できます。 シリーズごとに高品質なポリウレタンやシリコン素材を採用。製品表面の独自の突起のデザインを組み合わせることで高いグリップ力と耐久性を両立する一方、着用するライディングウェアへのダメージを軽減し、快適性を向上させることができます。 カラーはクリアとブラックの2色がラインナップ(シリコンタイプはブラックのみ)されているため、車両カラーに合わせてお選びいただけます。 ◆PROシリーズ・・・サーキット向け イージーグリップ PROシリーズは特徴的な円状のエンボス加工が施され、EVOシリーズに比較して突起が小さく滑らかで、ダイナミックな表面構造を持っています。 ライディング時にはライダーの自在な動きを可能にする一方で、ハードブレーキングといった状況でも車体との高い一体感とグリップ力を得られるよう設計されています。 サイズ】14×25×0.19cm 【重量】0.34kg ※貼り付け時は付属されている脱脂用のアルコール綿で貼付け位置の清掃・脱脂を行ない、気泡の入らないように注意しながら貼り付けを行って下さい。 ※出荷時の剥離紙がピンク色となっておりますので色がついているように見えますが、商品はブラックとクリアの設定となっています。 ※粘着面の剥離紙を取る際に粘着面ごと剥離させないよう、カッターナイフの刃を当てて剥離紙のみを浮かせてからゆっくりと剥がして下さい。

カラー：クローム 【サイズ】全長：約177mm 前側取付部内幅：約38mm 前側取付部穴径：約9.6mm シート側取付部長穴幅：約10.8mm 商品内容：本体×1 【素材】スチール サドルシートを取り付けるためのブラケット。 シート側に使用 07-90824、07-90823と共に使用

カラー：ブラック 材質：スチール テールランプをフェンダーマウントする為のステー。

レバー支点から端まで：164mm カラー：ポリッシュ 材質：アルミ ※純正と形が異なる場合があります。純正番号を必ずご確認下さい。 補修用レバー。 純正番号：2K6-83922-00。 SRに付けるとショートレバーに(少し段差が出ますが機能上問題ありません)。

7/8インチ(22.2mm)ハンドル用 カラー：クローム 【サイズ】レバー長さ：約156mm ワイヤーのタイコ引っ掛け穴：約10mm ワイヤー差込穴：約8mm 商品内容：レバー＆ホルダー×1 【素材】ホルダー：アルミニウム レバー：スチール 7/8インチ(22.2mm)ハンドル用のユニバーサルブレーキレバー。 ミラー取り付け穴無し。 ワイヤーの口金サイズ要確認。

クランプ幅：31mm レバー支点から端：157mm ワイヤー差込部：φ8mm タイコ取り付け部：φ10.5mm レバー支点中心-タイコ中心：約22mm カラー：アルミニウム 材質：アルミニウム AMAL534タイプのブレーキレバー。 上品なアルミの質感でクラシックなハンドル周りに最適。 直径7/8インチ(22.2mm)のハンドル装着車種用

※こちらの商品はテールランプ(62-61270L)と専用カバーのセット商品となります。テールランプとカバーは組み込まれていない状態でのお届けとなりますので装着時にカバーを組み込んでご使用下さい。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 無駄のないスタイリッシュさでリア周りに高級感をプラス 視認性の高いラウンドタイプのLEDユニットを使用したビレットテールライトキット Uncompromising development. 無駄のないスタイリッシュさを追求 「車体の雰囲気の邪魔にならないシンプルなデザイン」を求めて生み出したビレットテールカバー形状。 3Dプリンターにて幾度となくサンプル出力し、完成したビレットテールカバーは無駄のないスタイリッシュさでリア周りに高級感をプラスします。 Design that blends in. シーシーバーやサイドナンバーなどにも◎ シーシーバーやサイドナンバーなどにも溶け込むデザインでテールベース無しでの使用にもオススメです。 Good visibility. 視認性の高いLEDテールランプ 視認性の高いラウンド形状のLEDテールランプ。 ナンバー照明もしっかりとした明るさで安心。 Variations. フレアとスムースリブの二種類をラインナップ 車体の雰囲気に馴染みやすい滑らかで丸みのあるフォルムの「フレア」とリブ形状がアクセントとなる「スムースリブ」の二種類をラインナップ。

機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホース。 レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。 車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。 【特徴】 1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式 2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース ■耐久性■ カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。 ■コンパクト■ シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。 ■軽量■ シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。 ■メンテナンス■ バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。 ■カスタム性■ カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。 使用部位：リア用 フィッティング素材：ステンレス(ブラック) ホースコーティングカラー：ブラック 取り回し：- 適合：GPZ900R

●内容物：メーター、ハーネス、固定ボルト ●材質：ステンレス ●サイズ：80φ ※画像はイメージです。 SRのトップブリッジにマウント！人気のカスタムメーターがボルトオンで装着可能

【カラー】 本体：ブラック リム：ステンレスバフ 【サイズ】 本体径：80mm リム径：87mm 厚み：55mm 内容物：本体×1 ビンテージな雰囲気漂う、SMITHスタイルの機械式タコメーター。クラシックなカフェレーサーから、ダートトラックスタイル等に。基本的に国産車用。

アウターカラー：ブラック ワイヤー素材：ステンレス アウター長：900mm ※画像はイメージです。 AMAL364タイプスロットルホルダー(44-29490)用のワイヤー。 Φ38ビッグキャブ対応。 主な取り付け：AMALスロットルホルダー×ビッグキャブ

【サイズ】 ・幅：642mm ・高さ：280mm ・引き：145mm ・クランプ幅：125mm 材質：スチール 内容物：本体×2 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ◆SR400／500のアンダーステムにウインカーを！ SR400／500のアンダーステムにウインカーを取り付けるためのステー。

【サイズ】 ライトリム径：156mm レンズ径(可視)：136mm 前後長さ：206mm 付幅：145mm 取り付けボルト：M8-1.25 【材質】 ヘッドライトケース：スチール レンズ：ガラス 【内容物】 本体×1 ※メーター埋め込み穴は御座いません ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 人気のクラシカルヘッドライト 60-70年代にDUCATIシングル等のイタリア車に採用されていたデザイン(アプリリア、CEV等)を採用したヘッドライト。

Φ22.2mmハンドル用 カラー：ブラック 【サイズ】 スロットルボディ直径：約53mm 全長：約138mm グリップ取り付け部長さ：約11.2mm ワイヤー差込部：約5.8mm 内容物：スロットルホルダー×1 AMAL364タイプスロットルホルダーのブラックバージョン。7／8インチ(22.2mm)ハンドルに使用。

品番：K-4 チェーンサイズ：530 丁数：46T 適合メーカー：KAWASAKI ZR400/A1,B1('83〜'85) GPZ400('83) Z500 B3('81) Z550C1-3/LTD('81〜'83) ZR550A1、A2('80〜'83) GPZ550('81〜'83) Z650　C1-C3('78〜'79) Z650SR D2-D3('79〜'80) ZXR750('90〜'95) ZX-9R Ninja('94〜'01） ZRX1200/R/S('01〜'06) ZX12R　Ninja('00〜'05) ZZR-1200　Ninja('02〜'05) ISA(アイ・エス・エー) リアスプロケット

品番：K-11 チェーンサイズ：520 丁数：41T 適合メーカー：KAWASAKI ZX-7R ZX-9R ZX-6R ’98～

アルミスプロケットの常識をくつがえす“耐摩耗性” アイエスエーのアルミスプロケットは数あるブランド製品と比べ圧倒的な耐摩耗性を実現しています。 それは精度の高さと合わせて表面処理(硬質アルマイト)が決め手です。 アイエスエーが採用するダイアノ処理とは、“ダイアモンド”のように固い“アルマイト”という意味で創った造語。 航空産業や軍需産業や航空機関連の規格をクリアし、一般的なアルマイトと比べ20倍の硬度を持ちます。 50ミクロン厚の被膜が耐摩耗性を飛躍的に高め、さらに摩擦係数が非常に低く“滑りが良い”という特徴を併せ持ちます。 アルミなのに持ちの良くフリクションロスが低いスプロケットです。 また、オフロード用には“泥はけ溝”を追加加工。 おもに泥の噛みこみ防止や排出を狙っています。 特にマディ時のチェーン外れや、過度のチェーン張りなどのトラブル低減に効果的です。 スプロケット使用箇所 リア 適合チェーンサイズ 525 スプロケット素材 ジュラルミン リアスプロケット丁数 44 スプロケットカラー 素材色 ※画像には他のタイプが含まれています。 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

チェーンサイズ 525 歯数 46 【適合】 ZZR600（'05～'08） ZX-6R Ninja（'98～'01） ZX-6R(636R)（'02） ZX-7R Ninja（'96～'03） ZX-7RR Ninja（'96～'99） ZX-9R Ninja（'02～'04） Z1000/スペシャルエディション（'10～'15） Z1000A（'03～'06） Z1000B（'07～'09） Ninja1000(Z1000SX)（'11～'15） KLV1000 Versys（'12～'15） ZX-10R Ninja（'04～'15） ZRX1200 Daeg（'09～'15）

チェーンサイズ 530 歯数 42 【適合】 ZR400/A1,B1（'83～'85） GPZ400（'83） Z500 B3（'81） Z550C1-3/LTD（'81～'83） ZR550A1､A2（'80～'83） GPZ550（'81～'83） Z650 C1-C3（'78～'79） Z650SR D2-D3（'79～'80） ZXR750（'90～'95） ZX-9R Ninja（'94～'01） ZRX1200/R/S（'01～'06） ZX12R Ninja（'00～'05） ZZR-1200 Ninja（'02～'05） Z1 ﾃﾞｨｽｸ 530コンバート ZⅡ ﾃﾞｨｽｸ 530コンバート GPZ750F（'83～'85）530コンバート Z1000 A1/A2（'83～'85）530コンバート Z1100（'84）530コンバート GPZ1100（'81～'82）530コンバート Z1 R D1（'78）530コンバート Z1 R2 D2 D3（'79～'80）530コンバート

チェーンサイズ 520 歯数　　43 【適合】 KTM SX125-530 KTM EXC125-530 KTM FC350-600 KTM FE350-600 KTM SMR KTM SMC HUSQVARNA（KTM傘下） TC/FC125-450 HUSQVARNA（KTM傘下） TX/FE125-501

チェーンサイズ 520 歯数 45 【適合】 HUSQVARNA WR125/250 HUSQVARNA TE250/400/450/570（〜'13） HUSQVARNA SMR125/400/450/570/610